Motoren er død.

Etter en uke i Stømstad med diverse forsøk og "ekspertråd" fant jeg ut av Redningsselskapet var tingen.
Ingerto ble slept til Herføl Marina på Hvaler.

Det var det en båtmekaniker som kastet seg over motoren og jobbet seg nedover lag for lag for å finne feilen.

Dessverre..  Saltvann i  den ene sylinderen. Lekkasje i en av saltvannskjølingskanalene i motoren. Spekk i Stempelet. Olje som tjukk grøt. Med andre ord ingen god situasjon.

Nye ekspertråd. Denne gangen i forhold til hva som var best?? Bruke penger på å reparere den gamle motoren ble vurdert som tull.
Ny motor var eneste fornuftige løsning dersom jeg fortsatt skulle bruke Ingerto.

Til tross for denne dårlige nyheten, følte jeg meg meget godt ivaretatt. De ansatte på Herføl Marina var proffe, effektive og hyggelige. Et meget anbefalesverdig sted dersom du måtte trenge hjelp og er på de kanter.

Etter en del tankevirksomhet og diskusjon med medrederen ble konklusjonen .... NY MOTOR.

Herføl marina tar saken, sier alt skal være i orden i løpet av maks 3 uker.

Jeg har forlatt Ingerto på Hvaler og reist hjem. Det var ikke mer jeg kunne gjøre annet enn å sørge for finansiering og vente.
Det er rart, men hun er i gode hender og får, etter 32 år, ny motor av samme merke

Motoren plager meg fortsatt

Etter et besøk av Terje i Horten dro jeg videre til Strømstad. Jeg hadde vel ikke trodd at han leste bloggen så ofte og følte kallet som bror i Børresen sitatet så sterkt. Det var imidlertid kjempehyggelig. Det er ikke så ofte vi sees.

Det ble ikke så mye seiling, fordi vinden var et annet sted ,men min trofaste Yanmar surret og gikk, nesten helt fram. Inne i havna var det stopp, men det var lite båter og sig nok i Ingerto til at vi kom fram til land.

Så var det "på han igjen"

Første forsøk var Strømstad marina. De kunne fikse problemet etter 24 juli, uaktuelt. De hadde imidlertid noen deler som kunne brukes.
Sea and Sea på Torskholmen hadde resten og ikke minst tok de kontakt med en reparatør som utfra beskrivelsen av problemet var enig i at det hørtes ut som et luftproblem.
Da var det bare å sette igang igjen. Det ble nytt og moderne grovfilter, som var et vanlig filter i en filterholder, følgelig reduksjon i luftlekkasjeproblemet. Dette er nå på plass og motoren er luftet fram til Høytrykkspumpa.
Det er imidlertid så mye båter og folk i havna at jeg velger å utsette videre lufting til søndag . Da har de fleste reist.
Det kommer nemlig til å ryke ganske mye. Dessuten kan jeg få ombord en mekaniker på mandag dersom det fremdeles ikke virker.

Så da blir det rulleskøytetrening og lesing, Været er imidlertid flott, så jeg lider ingen nød. 

Ut på tur igjen

For å si det med Odd Børresen:

"Jeg skal ut og seile, bror. Sånn som hundre ganger før. Jeg tror jeg har fått alt om bord; brød og vin og Visakort, røyk og øl og smør.Jeg har gjort det før, min venn. Og nå drar jeg ut igjen."

Denne gangen går turen nedover Svenskekysten et eller annet sted. Starten ble fin, og det ble endelig en rulleskøytetur i Horten  igjen. Denne morgenen var imidlertid preget av migrene og følgelig ble det liten mobilitet.
Etter en rolig morgen og en sprøyte er jeg klar, men nå er vinden helt borte., så det blir nok en dag med rulleskøyter og seilasstart tidlig i morgen,

Ingerto oppfører seg som en drøm, motoren starter og går som den skal. Hun er pen og ren og forholdsvis ryddig, så alt er klart for en vellykket tur.