Det ble ikke sol i dag, men vind fra nord som varierte fra 10.6m/s til 0,4 m/s.
Det sier seg selv at det var en variert seiling. Jeg begynte med rev i begge seilene og endte opp med fulle seil uten vind
Riggen fungerte flott, Ingerto kan gå høyere mot vinden uten å miste for mye fart og hun virker mye stivere enn før.
Det tok noen timer nærmere bestemt 9, før jeg kunne fortøye, men det det var en flott tur. Ikke mange andre båter å se på fjorden.
Fredag var det et lite værvindu som ga muligheter for å komme oppover fjorden fra Fredrikstad. Det var ikke regn, lite vind på formiddagen , men mye gammel sjø. Vinden tok seg opp etter hvert og ble flott seiling på skapt kryss oppover til Horten. Utover dagn ble det vel mye vind, men regnet holdt seg borte til jeg var godt fortøyd i gjestehavna. I dag har det regnet og blåst for mye til at jeg fortsatte over Breiangen.
Værmeldinga for søndag ser foreløpig ganske lovende ut for en fin tur.
Da er Ingerto ferdig reparert. Hun har fått nye undervant med innfestinger i masta, nyjustert rigg og ikke minst ny innfesting av forseilet. Det er støpt inn røstejern og støpt nye fester for forseilet og all delaminering rundt forseilstaget er fjernet og erstattet med nystøpte fester. En stor jobb, men absolutt nødvendig.
Nå kan Ingerto og jeg seile trygt i mange år framover uten å tenke på at mast og rigg kan ryke på grunn av delaminering og dårlige vant
Seilbåtservice i Fredrikstad var et hyggelig bekjentskap, dyktige folk som kunne sine ting og ikke minst gode på å finne løsninger på Ingertos problemer. Absolutt anbefalelsesverdige.
Seilbåtservice i Fredrikstad har kompetente og trivelige medarbeidere. Etter å ha utført de ønskede reparasjoner og riggsjekk, kom de med en vurdering av båten og riggen. Den var ikke så morso,
Undervantenes festing i masta er ikke gode. De vurderer det slik at masta kan falle ned når de blir belastet.
Konklusjonene er skifting av festene og stag.
Rundt feste for rulleforseilet er i ferd med å gi seg. De ser delaminering rundt feste og anbefaler en reparasjon.
Foreløpig har de ikke kommet med en metode, men de kan foreta reparasjonen. Den vil blant innebære innstøping av et røstejern nede i ankerbrønnen og en del andre tiltak
Prisen er ikke klar enda, men dommen er entydig. Dette må det gjøres noe med.
Nå er prisen klar og det vil koste ca. 30000. Arbeidet vil ta litt over en uke, her skal det støpes, herdes og bestilles. Så nå sitter jeg på toget hjem til Gjøvik for en tur på land. Det er antakelig mer enn nok å gjøre i heimen eventuelt på hytta.
Seilsesongen er forhåpentligvis ikke slutt med dette, Ingerto skal ikke heises ut av vannet før i midten av oktober.
Da er tvilling barnebarna konfirmert og selskapelighetene er over. Meget vellykket.
Nå går turen ut på fjorden igjen. Denne gangen til Fredrikstad og Seilbåtservice for en riggsjekk, treing av rev 2 og rep av feste for storseilfallet i bommen.
Dagen etter er det den årlige motorservicen på Herføl marina før turen går nordover igjen.
Det er meldt mye vind i dette området så jeg håper å finne et lite vindu uten 11 m/s på skarpt kryss.
